Photovoltaik Auto

Das Friese & Röver - Glossar

Was bedeutet „Photovoltaik Auto“ konkret?

Ein Elektroauto kann als Stromverbraucher in das eigene PV-System eingebunden werden – über eine geeignete Wallbox und ein Energiemanagementsystem, das Ladevorgänge auf Zeiten mit hohem Solarertrag legt. Dabei lassen sich je nach Fahrprofil und PV-Größe große Teile des Fahrzeugstrombedarfs abdecken – oft zu einem Bruchteil der öffentlichen Ladepreise.

1. PV-Strom fürs Laden nutzen

• Typisches E-Auto verbraucht 15–20 kWh pro 100 km

• Eine 10 kWp-Anlage erzeugt ca. 10.000 kWh pro Jahr

• Reicht rechnerisch für 50.000–60.000 km Fahrleistung

• Überschussladen maximiert Eigenverbrauch

2. Voraussetzungen für effizientes Laden

• Wallbox mit PV-Überschussfunktion

• Tagesübergreifende Lademöglichkeiten (Fahrzeug tagsüber zu Hause)

• Optional: Stromspeicher als Puffer bei nicht synchronem Verbrauch

• Kombination mit dynamischem Lastmanagement möglich

3. Wirtschaftlicher und ökologischer Nutzen

• Geringere Stromkosten pro 100 km (oft unter 5 ct)

• Senkung der CO₂-Emissionen bei Fahrstrom auf Null

• Bessere Ausnutzung der PV-Anlage

• Zusätzlicher Nutzen auch für steuerliche Förderung und THG-Quote

Friese & Röver – wir bringen Sonne in Ihre Mobilität

Wir denken Photovoltaik ganzheitlich – und integrieren Ihre Mobilitätsbedürfnisse von Anfang an in die Planung. Ob kleine Heimlösung oder größerer Ladepark: Wir sorgen dafür, dass Ihr Auto mit Sonnenstrom fährt – zuverlässig, günstig und zukunftssicher.

Unsere Leistungen:

• Auslegung der PV-Anlage für E-Mobilität

• Auswahl und Installation geeigneter Wallboxen

• Planung von Speicher- und Lastmanagementsystemen

• Beratung zur THG-Quote und steuerlichen Vorteilen

• Simulation der Erträge und Ladelogik auf Basis Ihres Fahrverhaltens

Tipp:
Achten Sie bei der Wahl der Wallbox auf eine PV-optimierte Ladefunktion – so laden Sie Ihr Fahrzeug bevorzugt dann, wenn Ihre Anlage gerade Strom erzeugt. Das spart bares Geld und maximiert Ihren Eigenverbrauch.